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En France, le contrôle technique, instauré en 1992, est une procédure incontournable pour tous les véhicules, qu’ils soient légers ou lourds. Cet examen sans démontage garantit la sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Il est effectué par des professionnels agréés dans des centres dédiés, avec une fréquence et un contenu spécifiques selon le type de véhicule.
Jusqu’à présent, aucune directive similaire n’a été établie pour les motos. Néanmoins, les choses vont changer. Malgré la réticence de certains, notamment la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), cette régulation approuvée en 2014 par la Commission européenne sera mise en place en 2024 en France.
Impact environnemental des transports
Actuellement, les voitures individuelles sont à l’origine d’environ 60 % des émissions de CO2 du transport routier en Europe. Face à ce constat, des mesures sont prises pour promouvoir une mobilité verte, notamment via des incitations financières telles que la prime à la conversion.
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Comment profiter de la prime ?
Pour atténuer les tensions avec les motards, le Ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a proposé une hausse significative de la prime pour les deux-roues électriques. Passant de 1.100 euros à 6.000 euros, l’octroi de cette aide sera toutefois soumis à certaines conditions :
1. La prime ne pourra dépasser 40 % du coût total du véhicule.
2. Elle sera réservée aux ménages à revenus modestes, c’est-à-dire avec un revenu fiscal annuel de moins de 14.089 euros.
3. Le véhicule devra avoir une capacité d’au moins 11 kilowatts.
Clément Beaune a également clarifié que le coût moyen du contrôle technique pour les deux-roues sera de 50 euros. Initialement prévu tous les 5 ans, il deviendra par la suite triennal.
Rassurer les propriétaires
La prime entrera en vigueur début 2024, en parallèle avec la régulation du contrôle technique obligatoire pour les motos. L’État a pour ambition de garantir la pertinence de ce contrôle en se concentrant sur la sécurité, la limitation des nuisances sonores et la vérification des émissions. Pour le rendre aussi simple et efficace que possible, le nombre de points à vérifier serait quatre fois moindre que celui des voitures, comme l’expliquait Clément Beaune en juin dernier.
Le gouvernement français s’efforce d’équilibrer les exigences environnementales avec les préoccupations des citoyens, notamment les motards. Avec l’introduction d’un contrôle technique pour les deux-roues et une prime à la conversion avantageuse, l’État espère guider la population vers un futur plus écologique et durable.
Bo.jour je suis au rsa japercois 500€ drsa je suis dans un etat financière grave